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精品]液压油的分类及基本知识

日期:2021-03-01 14:58 作者:皇冠app

  液压油 一、 液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种: 按用途分类: 航空液压油、 舰船液压油、 数控机床液压油, 特种液压油等。 按使用温度范围分类: 普通、 高温、 低温液压油, 宽温范围液压油。 按组成分类: 无添加剂型、 防锈抗氧型、 抗磨型、 高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类: 易燃、 难燃、 环保型等。 按使用压力分类: 普通、 高压液压油等。 按添加剂类型分类: 无灰、 有灰, 锌型、 无锌、 低锌、 高锌液压油等。 1982 年国际标准化组织 ISO 发布了液压系统分类标准 ISO 6743.4-82, 1987 年我国等效采用 IS...

  液压油 一、 液压油的分类与命名 液压油的分类方法过去主要有以下几种: 按用途分类: 航空液压油、 舰船液压油、 数控机床液压油, 特种液压油等。 按使用温度范围分类: 普通、 高温、 低温液压油, 宽温范围液压油。 按组成分类: 无添加剂型、 防锈抗氧型、 抗磨型、 高粘度指数液压油型等。 按使用特性分类: 易燃、 难燃、 环保型等。 按使用压力分类: 普通、 高压液压油等。 按添加剂类型分类: 无灰、 有灰, 锌型、 无锌、 低锌、 高锌液压油等。 1982 年国际标准化组织 ISO 发布了液压系统分类标准 ISO 6743.4-82, 1987 年我国等效采用 ISO 标准制定了润滑剂和有关产品(L类)的分类 第 2部分 H 组(液压系统)的分类标准 GB 7631.2-87, 1999 年 ISO 出台了新的液压油分类标准 ISO 6743.4-1999, 与 1982 年版本相比增加了四种环保型液压液, 删除了两种对环境有害的难燃液压油。 开发生物降解型液压油, 保护环境, 是顺应社会发展的需要。 我国目 前正等效 ISO 6743.4-1999 对原标准 GB 76312-87 进行修订。 增加环境可接受的液压液 HETG、 HEPG、 HEES、 HEPR 四种, 取消对身体有害的难燃压液 HFDS 和 HFDT 两种。 新的液压油分类标准见下表。 液压液的分类 GB/T 7631.287 组别符号 总应用 特殊 应用 更具体 应用 组成和特性 产 品 符号 L- 典型应用 备 注 H 液 压 系 统 流 体 静 压 系 统 无抗氧剂的精制矿油 HH 精制矿油, 并改善其防锈和抗氧性 HL HL 油, 并改善其抗磨性 HM 高负荷部件的一般液压系统 HL 油, 并改善其粘温性 HR HM 油, 并改善其粘温性 HV 机械和船用设备 无特定难燃性的合成液 HS 特殊性能 用 于 环境 可 接受 的 液压 液 场合 甘油三酸脂 HETG 一 般 液 压 系 统(活动装置的) 1) 聚乙二醇 HEPG 合成酯 HEES 聚 稀烃和相关烃类产品 HEPR 液 压 导轨系统 HM 油, 并具有粘 - 滑性 HG 液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床在低速下使振动或间断滑动 (粘一滑)减为最小 这种液体具有多 种用途, 但在所有液压应用中不全有效 用 于 使用 难 燃液 压 液的场合 水包油型乳化液 HFAE 通常含水大于 80% 水的化学溶液 HFAS 通常含水大于 80% 油包水乳化液 HFB 含聚合物水溶液 HFC 通常含水大于 35% 2) 磷酸酯无水合成液 HFDR 2) 其它成分的无水合成液 HFDU 流 体动 力系统 自 动 传动 联 轴节 和 转换器 HA 与这些应用 有关的分类尚未进行详细研究,以后可以增加 HN 注: 1) 每个品种的基础液的最小含量应不少 70%; 2)这类液体也可以满足 HE 品种规定的生物降解性和毒性要求。 根据其应用场合分为流体静压系统用油和流体动力系统用油, 流体静压系统用油包括四部分: 矿油型和合成烃型液压油(HH、 HL、 HM、 HR、 HV、 HS); 环境可接受的液压液(HETG、HEPC、 HEES、 HEPR); 液压导轨系统用油(HG); 难燃液压液(HFAE、 HFAS、 HFB、 HFC、HFDR、 HFDU)共十七个品种。 流体动力系统用油包括自动传动液(HA)和联轴节和转换器(HN)两部分共两个品种。 目前, 在 GB 11118.1-94 矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记, 标记示例: 液压油 L-HM46(优等品), 其中“L”表示润滑剂类别, “HM”表示抗磨液压油, “46”表示粘度等级(按 GB 3141-82 规定), “优等品”表示产品质量符合 GB 11118.1 中所规定的质量等级的档次。 在实际应用中, 也可称作 L-HM46 液压油(优等品)。 二、 液压油的品种与质量性能 国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准 GB 7631.2-87 分别归纳叙述如下: 1 、 L-HH 液压油 L-HH 液压油是一种无剂的精制矿油, 它比全损耗系统用油 L-AN(机械油)质量高, 这种油品虽列入分类中, 但液压系统不宜使用, 我国不设此类油品, 也无产品标准。 2 、 L-HL 液压油 L-HL 液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油, 加入抗氧、 防锈和抗泡添加剂制成, 适用于机床等设备的低压润滑系统。 HL 液压油具有较好的抗氧化性、 防锈性、 抗乳化性和抗泡性等性能。 使用表明, HL 液压油可以减少机床部件的磨损, 降低温升, 防止锈蚀,延长油品使用寿命, 换油期比机械油长达一倍以上。 我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。 目前我国 L-HL 油品种有 15、 22、 32、 46、 68、 100 共六个粘度等级, 只设一等品产品。 3 、 L-HM 液压油 HM 液压油是在防锈、 抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。 L-HM液压油采用深度精制和脱蜡的 HVIS 中性油为基础油, 加入抗氧剂、 抗磨剂、 防锈剂、 金属 钝化剂、 抗泡沫剂等配制而成, 可满足中、 高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求, 适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。 从抗磨剂的组成来看, L-HM 液压油分含锌型(以二烷基二硫代磷酸锌为主剂)和无灰型(以硫、 磷酸酯类等化合物为主剂)两大类。 不含金属盐的无灰型抗磨液压油克服了同于锌盐抗磨剂所引起的如水解定定性、 抗乳化性差等问题, 目前国内该类产品质量水平与改进的锌型抗磨液压油基本相当, 在液压油产品标准 GB11118.1-94中, L-HM 液压油一等品与法国 NF E48-603 和德国 DIN51524(Ⅱ )规格相当, 设有 15、 22、32、 46、 68、 100、 150 七个粘度等级, 优等品质量水平与美国 Denison HF-0 理化性能相当。比一级品增加了热稳定性、 水解安定性、 过滤性、 剪切安定性要求, 并在叶片泵抗磨性试验上提出更高要求, 设有粘度等级 15、 22、 32、 46、 68 五个, 。 4 、 L-HG 液压油 HG 液压油亦称液压-导轨油, 是在 L-HM 液压油基础上添加抗粘滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油, 适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床, 可使机床在低速下将振 动或间断滑动(粘-滑)减为最小。 GB 11118.1-94 中规定 HG 液压油设有 32、 68 两个粘度等级,只有一等品。 5 、 L-HV 液压油 HV 液压油是具有良好粘温特性的抗磨液压油。 该油是以深度精制的矿物油为基础油并添加高性能的粘度指数改进剂和降凝剂, 具有低的倾点、 高的粘度指数(>130)和良好的低温粘度。 同时还具备抗磨液压油的特性(如很好的抗磨性、 水解安定性、 空气释放性等), 以及良好的低温特性(低温流动性、 低温泵送性、 冷启动性)和剪切安定性。 该产品适用于寒区-30℃以上、 作业环境温度变化较大的室外中、 高压液压系统的机械设备。 HV 的产品质量等级分别为优等品和一等品, 优 10 等品设有 10、 15、 22、 32、 46、 68、 100 共七个粘度等级,一等品设有 10、 15、 22、 32、 46、 68、 100、 150 共八个粘度等级, 。 6 、 L-HS 液压油 HS 液压油是具有更良好低温特性的抗磨液压油。 该油是以合成烃油、 加氢油或半合成烃油为基础油, 同样加有高性能的粘度指数改进剂和降凝剂, 具备更低的倾点、 更高的粘度指数(>130 )和更优良的低温粘度。 同时具有抗磨液压油应具备的一切性能和良好的低温特性及剪切安定性。 该产品适用于严寒区-40℃以上、 环境温度变化较大的室外作业中、 高压液压系统的机械设备。 HS 液压油的质量等级分优等品和一等品, 均设有 10、 15、 22、 32、46 共五个粘度等级。 7 、 L-HR 液压油 GB 7631.2-87 中设有此类油品, 是改善粘温性的 HL 液压油, 用于环境变化大的中、 低压系统; 但我国在 GB 11118.1-94 中不设此类油品, 如果有使用 L-HR 液压油的场合, 可选用 L-HV 液压油。 8 、 高压抗磨液压油 高压抗磨液压油质量性能符合 GB 11118.1-94 中, L-HM 优级品规格, 同时还增加了高压叶片泵(Denison T5D)和高压柱塞泵(Denison P46)台架试验, 具有更优良的抗磨性能。 产品标准执行暂行技术条件或企业标准 Q/SH OOl-060-2000, 见表 4-3-5, 设 32、 46、 68、 100四个粘度等级。 满足美国 Denison HF-0 规格和 Cincinnat-Milacron 公司 P-68、 P-69、 P-70 规格要求, 达到了当前国际同类产品标准的先进水平。 高压抗磨液压油适用于装配有叶片泵(工作压力 17.5 MPa以上)及柱塞泵(工作压力 32 MPa以上)的不同类型国产或进口高压及超高压液压设备。 9 、 清净液压油 清净液压油完全符合我国 L-HM 抗磨液压油国家标准 GB 11118.1-94。 其质量达到联邦德国 DIN 51524(Ⅱ )和 IS0-L-HM 规格, 该油品特别在清净性方面进行了严格规定。 清净液 压油可用做冶金、 煤炭、 电力、 建筑行业引进及国产的中高压(压力为 8~16 MPa)及高压(压力为 16~32 MPa)液压设备对污染度有严格要求的精密液压元件的工作介质。 1 0 、 环境可接受液压液 液压油可能通过溢出或泄漏(非燃烧)进入环境, 一些国家立法禁止在环境敏感地区, 如森林、 水源、 矿山等使用非生物降解润滑油, 尤其在公共土木工程机械的液压设备中要求使用可生物降解液压油。 目前国外许多公司如 ARAL 公司、 Mobil 公司、 BP 公司相继推出了一系列环境可接受的液压油, 占液压油总量 10% 。 一些资料表明, 各类油的生物降解率不同, 其中以植物油生物降解性最好, 且资源丰富, 价格较低; 合成酯各方面性能平衡较好, 但成本太高; 聚乙二醇易水溶渗入地下, 造成地下水污染且与添加剂混合后会产生水系毒性。 因此, 在欧州,以植物油为基础油的生物降解润滑油在市场中占有较大比例。 我国是润滑油生产和消费大国, 研制环境可接受的液压油是今后的发展趋势。 环境可接受的液压油, 除了具有可生物降解性、 低毒性以外, 还应添加抗氧剂、 清净分散剂、 极压抗磨剂等各种功能的添加剂来满足液压系统苛刻的要求。 而这些添加剂也应是可生物降解的, 并且对所选择的基础油的生物降解性影响要小。 目前国内可生物降解液压液正在研制中, 其产品标准尚未制定。 随着时代的发展, 环保型液压油的品种将会不断涌现, 并推广使用。 1 1 、 其它专用液压油 为满足特殊液压机械和特殊场合使用的液压油, 国内还生产了其它专用液压油, 它们的质量标准等级大多数为军标或企业标准, 质量等级基本上是 HL+-HM, 或近于 HV。 由于习惯应用, 故这些油仍有市场, 今后实质上均可归入 HM、 HV、 HS 的框架之中, 现仍简介之。 (1)航空液压油。 航空液压油按 50℃粘度分 10#(SH 0358)、 12#(Q/XJ 2007-92)、 15#三种,是由环烷基低凝原油经常压蒸馏、 分子筛脱蜡精制的基础油加入粘度指数改进剂、 抗氧剂、染色剂(不得加降凝剂)等调制而成的液压油, 具有极好的低温性能, 凝点在-60~-70℃, 用于航空设备液压系统中, 如收放起落架、 减速板、 变换尾喷口直径、 打开炸弹舱、 操纵副翼及水平尾翼等。 其中 10#、 12#加有粘度指数改进剂、 抗氧剂及染色剂, 质量标准低于 HS油; 15#则加有粘度指数改进剂、 复合抗氧剂、 极压抗磨剂、 防锈剂、 消泡剂、 染色剂等调合而成, 其质量标准相当于 HS 油标准。 航空液压油工作温度-54~190℃, 近音速用矿物油,超音速用合成油。 (2)舰用液压油。 舰用液压油(GJB 1085-91、 QJ/DSH 33-1999)是采用大庆原油常压三线馏分油, 经深度脱蜡、 吸附精制所得基础油加入增粘、 抗氧、 防锈、 抗磨、 抗泡剂调制而成,适用于各种舰艇液压系统。 按质量定为一等品, 介于 HV 一等品与优等品之间, 只有 32 一个粘度等级。 (3)抗银液压油。 抗银液压油(Q/SH )是以深度精制矿物油为基础油, 加入抗氧、 抗磨、 防锈、 抗泡等添加剂调制而成, 添加剂配方中不能有含硫化合物, 实质上是一种非硫无灰 HM 油, 用于含银部件的液压系统中。 (4)采煤机油。 采煤机油(Q/SH )是以精制的矿油为基础油, 加入抗氧、 防锈、抗磨和抗泡沫等多种添加剂调制而成的。 其 50℃运动粘度为 47~53 mm2/s, 按 50℃粘度中心值只有 50 号一个牌号, 适用于煤炭工业采煤机牵引部分液压系统, 也可供要求此粘度范围的其它机械液压系统使用, 属 HM 油。 (5)减震器油。 减震器油是加在汽车、 火车、 拖拉机、 坦克等减震器上用油, 用于减轻其上下颠动, 实质上属液压系统用油, 故归入此类, 其企业标准见 Q/XJ 2009-93, 系用精制常压轻馏分或 75SN, 加入增粘、 降凝、 抗氧、 防锈、 抗磨剂调配而成, 实际质量相近于 HV或 HS 油。 (6)炮用液压油。 炮用液压油(50℃运动粘度大于 9.0 mm2/s, 凝点不大于-60℃)执行企标Q/SH 018-44.03-94, 系用深度脱蜡、 精制的轻质馏分加入增粘、 抗氧、 防锈剂而得, 具有优良的低温流动性和良好的抗氧、 防锈等性能, 相当于低凝 HL 油, 用于各种军械大炮的液压系统, 可四季通用。 (7)低凝液压油。 低凝液压油, 按 50℃粘度等级分为 20 号、 30 号、 30D 号、 40 号四个牌号, 执行 Q/SH 018 - 44.04-94 标准, 具有优良的低温性能, 高的粘度指数(VI≮120)和良好的抗磨、 抗氧、 防锈、 消泡性能。 质量级别低于 HV、 HS, 适用于寒区, 30D 适用于严寒区野外作业的工程机械以及进口装备和车辆液压系统。 (8)数控液压油。 数控机床液压油属精密机床液压油的一种, 但绝非 HL 油, VI≮170,需加大量粘度指数改进剂。 从结构上看, 更近于 HR 油, 是加氢低凝轻质油加入粘度指数改进剂、 复合抗磨剂、 抗氧防锈剂、 抗泡剂等调制而成, 但质量级别低于 HV。 1 2 、 多级液压油 多级液压油即 HV(高粘度指数) 液压油, 是具有良好的粘温性能和低温性能的液压油,多级液压油一般通过加入粘度指数改进剂来提高粘度指数, 另外, 合成油也具有高粘度指数特点。 所谓多级液压油是相对于单级油而言, 单级液压油的分类定义由 ISO 3448 和 ASTM D 2422-97 给出, 只规定了油品在 40℃的粘度级别, 多级液压油由 ASTM D6080-97 确定, 该分类方法不仅给出了 40℃的粘度级别, 还规定了低温性能、 粘度指数、 剪切性能。 三、 液压油的规格 欧美国家有代表性的液压油规格主要有德国国家工业标准 DIN 51524(Ⅱ )-1985(HM级), DIN 51524(Ⅲ)-1990(HV 级); 法国国家标准 NF E48-603-1983, 包括 HH、 HL、 HM、HV; 美国 Denison 公司规格, HF-1 为抗氧防锈 HL 型, HF-2、 HF-0 为 HM 抗磨型规格,其中 HF-0 规格对水解安定性和氧化腐蚀性提出更高要求, 还增设了热稳定性、 过滤性和高压叶片泵及高压柱塞泵试验, 代表了国际上液压油产品的最高水平。 美国 Cincinnati-Milacron 公司规格, 其中 P-38、 P-55、 P-57 为抗氧防锈 HL 型;P-68(ISO32)、 P-69(ISO46)、 P-70(ISO68)为抗磨 HM 型; P-75A、 P-75B 和 P-75C 为抗磨专用型。 美国 Vickers 公司规格, 主要是抗磨液压油 Vickers M-2950-S(35VQ25t)和 Vickers I-286-S(V-104C)两种规格。 ISO 国际标准化组织规格, ISO/TC28/SC4 分技术委员会已出台了 ISO 11158-1997(包括HL、 HM、 HG、 HV、 HS)矿油型和合成烃型液压油产品标准, ISO 12922-1999 难燃液压液,ISO/DIS 15380-2000 环境可接受的液压油产品标准。 已将环保型绿色液压油正式列到规格标准中。 国外液压油规格标准虽侧重点有所不同, 有些规格质量水平一般, 但国外一些石油公司产品说明书中经常注明这些产品同时符合 DIN 51524、 NF E48-603、 Denison HF-0,ISO/CD 11158 等典型规格, 说明这些产品实际水平高于官方水平。 我国已制定了 GB 11118.1-94 矿物型和合成烃型液压油产品标准, 由于当时 ISO 仅发布了 ISO/CD 11158-90 矿油型液压油标准草案, 尚未转为正式标准, 我国 HM、 HV、 HS 液压油产品标准一级品参照法国 NF E48-603 制定, 优级品参照美国 Denison HF-0-1983 规格的理化指标制定, 较一级品增加了水解安定性、 热稳定性、 过滤性和剪切安定性等项目。 国内于“八五” 期间研制的高压抗磨液压油在 GB 11118.1-94 HM 液压油优等品基础上增加了高压柱塞泵(Denison P-46)和高压叶片泵(Denison T5D)台架试验, 各项性能指标完全满足 Denison HF-0 规格, 并制定了暂行技术标准, 使国内液压油在质量标准及性能上已达到了国外先进水平, 且品种齐全。

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